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| Francorchamps 2CV 24 Heures 2003 & Co |
| Bienvenue aux 24 Heures 2CV de Francorchamps.
Au départ, c'était un blog pour les 24 H 2CV et... seulement 3 jours.
Un blog "satellite" à mon blog "Francorchamps".
Bonne visite et surtout n'hésitez pas à soutenir les teams, pilotes et voitures!
Après le succès des 24 Heures 2003, la suite avec les 2 x 3Heures de Francorchamps.
Et aussi la saison 2004 à Croix, Dijon et Spa-francorchamps! Racing Cup oblige ! |
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| Télés et 24 Heures 2CV |
| "RTC Liège" et "TéléVesdre" soutiennent les 24 Heures 2CV.
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| Gratuit: 24 Heures 2CV |
| Les 1-2-3 octobre 2004, l'entrée générale et les tribunes seront GRATUITES. Supplément paddock : 20 €)
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 24H2CV: visite du Ministre de la Formation |
 Que se passe-t-il généralement dans nos têtes (la mienne y comprise) lorsqu'on voit une personnalité politique venir se montrer à un événement sportif ou autre? Avouons-le, la première impression (instinctive) est proche de ceci "oh, il (ou elle) est encore venu(e) pour se montrer!". Probablement vrai pour la F1...
Mais raisonnons un peu plus loin... et sans distinction politique.
Marie Arena (Ministre wallonne de la Formation) était officiellement présente aux 24 Heures 2CV. Elle avait l'honneur de starter la course, mais aussi de rencontrer le public et ne l'oublions pas, de rendre visite au team du Forem qui assure la formation spécialisée de stagiaires en automobile. L'occasion de retrouver un team qu'elle connait bien au niveau des formateurs, puisqu'elle pilota une deuche du Campus Automobile voici deux ans aux 24H 2CV. L'équipe du Forem lui a également proposé un volant pour l'édition 2005. Ce qui est très tentant !
C'est aussi l'occasion pour un(e) ministre (qui a des responsabilités politiques, faut-il le rappeler) d'annoncer certaines actions concrètes menées par leur administration. Ainsi, a-t-elle rappelé l'importance formative du nouveau Campus Automobile en plein chantier et qui devrait être opérationnel pour septembre 2005. Derrière cette réalisation se cache un formidable outil de formation spécialisée pour toute une région, et s'adressant à tous les niveaux de compétences (techniciens, ingénieurs,...). Le marché de l'emploi automobile exige du personnel qualifié mais aussi très spécialisé.
Faudrait non plus pas croire que les décisions se prennent aux abords des circuits, mais cette approche de terrain permet de confirmer ou d'infirmer certains choix politiques.
Côté politique, j'ai également vu un autre fidèle à Francorchamps, il s'agit de Philippe Monfils. Il y en a peut-être eu d'autres, mais je les ai pas vus. Et pour terminer, je dirais qu'il ne faut pas prendre les politiques pour des Pères Noël en attendant monts et merveilles de leur part; mais tout simplement se dire qu'ils peuvent également apporter leur pierre à l'édifice.
Photo: les stagiaires rencontrent leur ministre (regardez le choix de ma photo, je vous en montrerai une autre d'ici peu pour vous montrer que par l'information on peut orienter ou influencer son article)
06-10-2004, 09:30:35 captain paddock
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| Rendons à la Deuche ce qui appartient à la Deuche ? |
 Soyons clairs, TOUS les teams ont du mérite. Je pense que le mérite tient beaucoup dans les efforts et les heures de préparation qui sont consacrées aux voitures.
Mais là où le public y perd un peu les pinceaux, c'est dans la classifications des catégories, car il faut être très connaisseur pour s'y retrouver dans les appellations. J'éprouve toujours des difficultés à m'y retrouver dans les catégories! Allez faire comprendre qu'un "proto" est moins développé qu'une "tourisme"!
Pour moi, il existe deux ou trois tendances se répartissant entre les "BH" (Basiques-Historiques), les "MV" (Moteurs Vitaminés) et les "GT" (Grandes Trafiquées) (ici dans le bon sens du terme "Transformées-Retravaillées", et pourquoi pas dès lors "GTR" ?). Je pense que cela permettrait de plus vite cerner le véhicule passant devant soi. Et puis, en y ajoutant un petit autocollant de couleur différente pour le groupe près du numéro (comme en FIA-GT), cela permettrait de comprendre les différences, tout en faisant ressortir les courses de catégories dans "la" course. Il me semble que ce serait une façon de rendre hommage à ces teams qui se battent aussi avec des moyens techniques différents.
Je pense que les organisateurs sont très ouverts aux remarques constructives, et qu'ils n'hésiteraient pas à analyser toute nouvelle proposition dans le sens d'améliorer encore le système et surtout d'y apporter une "clarté" évidente pour le public.
Alors voilà, je vous remets une couche d'Améliorées comme j'en remettrai AUSSI pour les autres.
05-10-2004, 07:49:57 captain paddock
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| Les A.M.I.S. de ses amis sont... |
 Certains teams sont des monuments des épreuves 2CV. Ils se distinguent souvent par des personnalités qui pourraient servir de référence et qui frisent de près la caricature cinématographique. Pour ceux qui me comprendraient mal, je veux dire par là que beaucoup de teams du monde de la deuche sont de fortes originalités qui passeraient très bien à l'écran. Les scènes que l'on retrouve dans ces stands sont de véritables scènes d'action ! Michel Andernack du team Forem nous envoie ce message dans un post précédent et sous le titre "De véritables puristes". " Je pense qu'il serait bien de mettre à l'honneur la performance du team A.M.I.S, qui prend les 3 premières places de la catégorie ameliorée et chose exceptionnelle enlève la 6-7-8¨ place du général Il ne faut pas oublier que les améliorées sont équipées d'un seul carburateur d'origine et d'un moteur 600cc 2cv, au lieu d'un moteur 650cc visa double carbu. ou injection pour les proto. et850cc B.M.W. injection pour les tou.tou.(tourisme) Je pense également que le team AMIS mené de main de maître par la famille Beckers a beaucoup plus de mérite qu'une victoire au général avec un moteur 850cc de moto B.M.W. qui a malencontreusement atterri sur un châssis de 2cv ! " Merci à Michel pour ces précisions qui mettent à l'honneur ce team téméraire que je connais peu mais que j'observe souvent et qui assure beaucoup d'ambiance dans les stands 2CV et sur la piste. Un team qui comme beaucoup d'autres a son "caractère" bien trempé !
04-10-2004, 22:04:01 captain paddock
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| 24H 2CV 2004: Licops/Licops/Bertho/Shaaps |
 Une soixantaine d'équipages plein d'énergie et d'espoirs ont pris le départ de ces 20èmes 24 Heures 2CV. Dès les premiers tours et la première heure, la course semblait jouée avec une poignée de voitures collées les unes aux autres. Les voitures 17, 22, 53, 63, 15 assuraient un début de course parti sur les chapeaux de roues. Du beau spectacle pour le public qui s'était déplacé à Francorchamps. Tout à l'avant, Capocci/Minette/Fortemps (17) et Licops/Licops/Bertho/Shaaps (22) se talonnaient en une poignée de secondes. Un suspens qui allait durer jusqu'à la mi-course, moment où la deuche du team XLR8 perdait une roue après le bris du bras arrière. Dès lors les "bleu-et-jaune" se retrouvaient en tête sans poursuivant direct et une bonne gestion de la seconde moitié de la course leur garantissait la victoire finale. Il en fut ainsi, même si une course n'est gagnée qu'une fois la ligne d'arrivée franchie. Les incidents et les incendies sont si vite arrivés, même dans le dernier tour !
En seconde position, Franchi/Warroquiers/Luxen voyaient la chance tourner à leur avantage après les ennuis connus plus tôt.
En troisième position, la Dyane des Manitou Vandermosten/Graff/Moureau roulait sans trop forcer ni trop stresser, car ils avaient également plusieurs tours d'avance sur le quatrième. Mais voilà... peu avant les 15 heures, la voiture passait sur trois roues ! Fort heureusement, c'était une roue arrière et les dégâts étaient limités! Ils reprennaient rapidement la piste et l'alerte était levée.
Notons encore que l'écuries A.M.I.S. place trois de ses quatre voitures sur le podium des "Améliorées".
03-10-2004, 20:41:07 captain paddock
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29-09-2004 |
| 1, 2, 3 octobre: 24 Heures 2CV !!!!!! |
 Rien de tel que quelques extraits vidéos consacrés aux 2CV pour vous mettre dans l'ambiance des 24 Heures 2004 qui se disputeront ce week-end à Francorchamps.
Entrée générale gratuite, tribunes gratuites. Accès Paddocks: 20 €
29-09-2004, 10:25:50 captain paddock
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